問答題

背景資料(07考點(diǎn)):
某施工單位中標(biāo)承擔(dān)了某路段高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的施工,該路段設(shè)計(jì)車速為100km/h,有8處互通立交,其中2處互通立交連接其它高速公路,其余6處連接地方道路。全線設(shè)一個監(jiān)控、通信、收費(fèi)分中心,6個收費(fèi)站,采用封閉式半自動收費(fèi)方式,并且納入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。
收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有按車道操作流程正確工作、對車道設(shè)備的管理與控制、設(shè)備狀態(tài)自檢并將故障信號實(shí)時上傳等功能。設(shè)計(jì)文件要求貨車不稱重而按載重噸位分型收費(fèi),但是在招標(biāo)文件中要求收費(fèi)應(yīng)用軟件應(yīng)滿足貨車計(jì)重收費(fèi)的需要。簽訂合同10天后,業(yè)主正式書面告知施工單位,本路段要增加貨車計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng),并且提供了原設(shè)計(jì)單位收費(fèi)系統(tǒng)變更的相應(yīng)圖紙和說明,其涉及的變更未超過批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模。業(yè)主請施工單位組織實(shí)施。
問題:
1、施工企業(yè)應(yīng)具備何種企業(yè)資質(zhì)才能承擔(dān)該收費(fèi)系統(tǒng)的施工任務(wù)?
2、收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)除背景資料中提及的功能外,還有哪些功能?
3、說明本工程新增貨車收費(fèi)系統(tǒng)的變更依據(jù)和變更確認(rèn)過程。
4、項(xiàng)目變更為采用貨車計(jì)重收費(fèi)方式時,出口車道應(yīng)增加哪些設(shè)備?


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2.問答題

“施工機(jī)械的選擇、配置”案例分析與答案考點(diǎn)真題解析
背景資料(06考點(diǎn)):
某高速公路M合同段,路面采用瀝青混凝土,路線長19.2km.該路地處平原地區(qū),路基橫斷面以填方3~6m高的路堤為主,借方量大,借方的含石量40%~60%.地表層以黏土為主,其中K7+200~K9+800段,地表層土厚7~8m,土的天然含水量為40%~52%,地表無常年積水,孔隙比為1.2~1.32,屬典型的軟土地基.結(jié)合實(shí)際情況,經(jīng)過設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證,決定采用砂井進(jìn)行軟基處理,其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等.完工后,經(jīng)實(shí)踐證明效果良好.
在施工過程中,針對土石填筑工程,項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備.
在鋪筑瀝青混凝土路面面層時,因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷,并造成設(shè)備故障.事故發(fā)生后,項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療,并組織人員對設(shè)備進(jìn)行了搶修,使當(dāng)天鋪筑工作順利完成.
問題:
1.選擇施工機(jī)械時,除了考慮作業(yè)內(nèi)容外,還應(yīng)考慮哪些因素?針對土石填筑施工,項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)?說明理由.

3.問答題

背景資料(06考點(diǎn)):
某施工單位中標(biāo)承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km,設(shè)計(jì)速度100km/h,有8個互通式立交,采用封閉式收費(fèi),使用非接觸式IC卡,全線設(shè)8個匝道收費(fèi)站,收費(fèi)站監(jiān)控室有人值守進(jìn)行收費(fèi)管理,設(shè)一個監(jiān)控、收費(fèi)及通信分中心,并且在監(jiān)控中心值班大廳進(jìn)行收費(fèi)和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。
收費(fèi)站(包括車道計(jì)算機(jī)等)、收費(fèi)分中心、監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)都是獨(dú)立的局域網(wǎng),并相互連接組成廣域網(wǎng)。
該工程在實(shí)施中發(fā)生如下事件:
事件1:在施工準(zhǔn)備階段,項(xiàng)目部積極組織人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)。針對交通工程的特點(diǎn),在施工組織設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮了土建、管道、房建施工進(jìn)度安排,以及施工順序及工藝的內(nèi)容。
事件2:為了爭取施工時間,當(dāng)監(jiān)控分中心的大屏幕投影機(jī)到貨后,施工人員馬上在現(xiàn)場開箱,并對其規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行了檢查,隨即進(jìn)行了安裝。
事件3:在施工中,業(yè)主要求承包商完成-個合同中沒有的基礎(chǔ)施工項(xiàng)目,業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方擬就此協(xié)商計(jì)價。
事件4:在監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)的安裝和單體測試完成后,隨即準(zhǔn)備進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和交工。
問題:
1.針對交通工程的特點(diǎn),補(bǔ)充事件1中的施工組織設(shè)計(jì)還應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。
2.指出事件2在設(shè)備檢查方式和檢查內(nèi)容方面存在的問題。設(shè)備安裝完畢后,還應(yīng)重點(diǎn)檢查哪兩項(xiàng)內(nèi)容才能進(jìn)行通電試驗(yàn)與測試?
3.事件3中的基礎(chǔ)施工項(xiàng)目是否可以采用計(jì)日工計(jì)價?說明理由。并列出在施工合同中的三個計(jì)日工表名稱。

5.問答題

“材料、構(gòu)(配)件試驗(yàn)管理”案例分析與答案考點(diǎn)解析題背景材料:
某工程項(xiàng)目,項(xiàng)目經(jīng)理部為了控制原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量,建立了工地實(shí)驗(yàn)室,制定如下管理制度:
(1)項(xiàng)目經(jīng)理部必須嚴(yán)格控制工程進(jìn)場的質(zhì)量、型號、規(guī)格。在供貨商提供了材料檢驗(yàn)報告后,方可與供方簽訂供應(yīng)合同;
(2)在開始工作之前,將實(shí)驗(yàn)室和流動試驗(yàn)站所在位置和面積報監(jiān)理工程師審批。
(3)在施工過程中,實(shí)驗(yàn)室應(yīng)按合同、規(guī)范或業(yè)主要求,分清與實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、檢測的項(xiàng)目,并按相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)工作;
(4)試驗(yàn)室對試驗(yàn)檢測的原始記錄和報告印成一定格式的表格,同時應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期;
(5)對預(yù)制構(gòu)件廠生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件,安裝前應(yīng)檢驗(yàn)出廠合格證,內(nèi)容包括:構(gòu)件型號、規(guī)格數(shù)量、出池或出廠日期。
問題:
(1)以上所列施工單位制定的原材料、構(gòu)配件試驗(yàn)管理制度的1~5條是否有不妥或不完整之處?請逐條說明,若有不妥或不完整之處,請指出改正。
(2)請說出第5條中,檢驗(yàn)后和安裝后的管理制度的要求。