“圖紙會審”案例分析與答案解析題
背景材料：
某施工單位承接了一座特大型橋梁工程，施工前由建設(shè)單位組織了圖紙會審，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位參加。發(fā)現(xiàn)其中基礎(chǔ)設(shè)計(jì)由于地質(zhì)條件的改變，需要進(jìn)行局部設(shè)計(jì)變更，為了節(jié)省時(shí)間，建設(shè)單位委托施工單位根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況對設(shè)計(jì)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。在各方努力下，工程順利完成。
問題：
(1)背景中提及的圖紙會審屬于哪類會審？
(2)按照會審制度的要求，分析背景中存在的問題，并給出正確的做法。

案例背景材料：
某高速公路設(shè)有通信系統(tǒng)，為高速公路各部門提供可靠的通信手段，全線需敷設(shè)1條單模光纜。光纜施工工藝如下：
(1)光纜采用管道敷設(shè)方式；
(2)通信管道采用￠10的PVC塑料管道；
(3)敷設(shè)管道光纜時(shí)以石蠟油或有機(jī)油脂作為潤滑劑；
(4)光纖接續(xù)采用熔接法；
(5)光纜接頭安裝在人孔內(nèi)。
問題：
(1)管道光纜敷設(shè)和接續(xù)前需要做什么工作？
(2)管道的敷設(shè)要求是什么？
(3)敷設(shè)管道光纜時(shí)用石蠟油或有機(jī)油脂作為潤滑劑對不對？請說明理由。
(4)光纖接續(xù)完成后應(yīng)進(jìn)行什么工作？增強(qiáng)保護(hù)有幾種方法？
(5)管道光纜接頭和余留怎樣安裝在人孔內(nèi)？

案例背景材料：
某施工單位參加了A高速公路所有交通安全設(shè)施的施工投標(biāo)，并中標(biāo)承擔(dān)了交通標(biāo)志的施工任務(wù)，現(xiàn)已拿到了本工程交通標(biāo)志的施工圖設(shè)計(jì)。
問題：
防眩設(shè)施的施工安裝要求主要有哪些？

“懸臂施工、梁段預(yù)制、長線法施工工序”案例分析與答案解析題
背景材料：
某大橋?yàn)?50+4×80+50)m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土標(biāo)號為50號，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。
問題：
簡要敘述長線法施工工序。

“預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋、混凝土澆筑、振搗、施工預(yù)拱度、荷載、管道壓漿”案例答案解析題
背景材料：
某沿海大橋是一座跨徑為28.5+340.5+28.5m的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，分上下兩幅，每幅單箱頂寬14.50m，底板寬7m，梁高由支點(diǎn)的2.75m漸變到跨中的1.80m.根據(jù)橋位處的地質(zhì)情況和大橋本身的特點(diǎn)，采用逐段現(xiàn)澆，每段有一超過墩身8.5m的長度，末端澆筑長度為20m.
支架縱梁采用六四軍用梁，為減小縱梁在混凝土重量作用下的過大變形，在每個(gè)邊跨設(shè)一排臨時(shí)支墩，3個(gè)主跨各設(shè)置兩排支墩，支墩均為摩擦樁，卸落設(shè)備采用砂箱.在安裝模板時(shí)，全面計(jì)算并設(shè)置了預(yù)拱度值.為減小支架變形，混凝土分2次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板和翼緣板.為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體混凝土開裂，采用自兩邊墩臺向跨中分段澆筑的方法.因管道較多、鋼筋密，決定采用大直徑振搗器直接運(yùn)送混凝土并振搗，以確保有預(yù)應(yīng)力管道下的混凝土密實(shí).混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋，按要求和規(guī)定壓漿.
問題：
1、混凝土澆筑順序是否合理？請說明理由.
2、混凝土振搗是否合理？為什么？
3、施工單位在計(jì)算施工預(yù)拱度時(shí)，應(yīng)考慮哪些荷載？
4、如何對管道進(jìn)行壓漿？