A.高溫過(guò)熱器與低溫過(guò)熱器之間;
B.低溫過(guò)熱器與省煤器之間;
C.省煤器與空氣預(yù)熱器之間;
D.空氣預(yù)熱器與靜電除塵器之間。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、±3℃
B、±2℃
C、±1℃
A、偏高
B、正常
C、偏低
A、500℃左右
B、850℃左右
C、1200℃左右
A.高;
B.低;
C.相同;
D.不確定。
A.先開(kāi)平衡閥、再開(kāi)低壓閥、最后高壓閥;
B.先開(kāi)平衡閥、再開(kāi)高壓閥、最后低壓閥;
C.先開(kāi)高壓閥、再開(kāi)低壓閥、最后平衡閥;
D.先開(kāi)低壓閥、再開(kāi)平衡閥、最后高壓閥。
最新試題
除特殊要求的設(shè)備外(如緊急停機(jī)電磁閥控制),其他所有設(shè)備都應(yīng)采用()控制,防止分散控制系統(tǒng)失電導(dǎo)致停機(jī)停爐時(shí),引起該類(lèi)設(shè)備誤停運(yùn),造成重要主設(shè)備或輔機(jī)的損壞。
空預(yù)器導(dǎo)向軸承溫度高Ⅱ報(bào)警,如何查找原因,并處理?
講述保護(hù)停爐(MFT)的條件有哪些。
對(duì)于已配有由DCS構(gòu)成的FSSS及含有相關(guān)軟邏輯的熱工保護(hù)系統(tǒng),在進(jìn)行機(jī)、爐、電聯(lián)鎖與聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)時(shí),必須將全部()納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗(yàn)中。
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的()操作回路。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓力低信號(hào)應(yīng)直接送入()電氣啟動(dòng)回路,確保在沒(méi)有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng),保證汽輪機(jī)的安全。
鍋爐發(fā)生MFT后,熱工人員需進(jìn)行哪些操作?
各類(lèi)電纜按規(guī)定分層布置,電纜的()應(yīng)符合要求,避免任意交叉并留出足夠的人行通道。
汽輪機(jī)、鍋爐、發(fā)電機(jī)之間有哪些聯(lián)鎖?
對(duì)于新建、擴(kuò)建的火力發(fā)電機(jī)組主廠房、輸煤、燃油及其他易燃易爆場(chǎng)所,宜選用()電纜。
重要控制回路的執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)具有三斷保護(hù)()功能,特別重要的執(zhí)行機(jī)構(gòu),還應(yīng)設(shè)有可靠的()措施。