鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)案例分析：
1．背景
某城市環(huán)路立交橋工程長1.5km．其中跨越主干道路部分采用鋼一混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)．跨徑47.6m，鑒于吊裝的單節(jié)鋼粱重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：
(1)為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段，自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè).
(2)請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行分析.
(3)將安全風險較大的臨時支架的搭設(shè)，通過招標程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風險保證金.
2．問題
(1)結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系，施工方案應包括哪些主要內(nèi)容？
(2)項目部擬采取的措施(1)不符合哪些規(guī)定？
(3)項目部擬采取的措施(2)驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊全請補充.
(4)從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施(3)是否全面？如不全面，還應做哪些補充？

裝配式梁（板）施工技術(shù)之案例分析：
1．背景
A公司中標承建一座城市高架橋，上部結(jié)構(gòu)為30m．預制T梁，采用先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式，共12跨，橋?qū)?9.5m，為雙幅式橋面.項目部在施工方案確定后，便立即開始了預制場的施工.但因為處理T梁預制臺座基礎(chǔ)沉降影響了工程進度，為扭轉(zhuǎn)工期緊迫的被動局面，項目部加快調(diào)度，但一度出現(xiàn)技術(shù)管理問題：如千斤頂張拉超200次未安排重新標定；T梁張拉后即把T梁吊移到存梁區(qū)壓漿，以加快臺座的周轉(zhuǎn)率；被監(jiān)理工程師要求停工整頓.
2．問題
(1)預制場的施工方案如何確定？
(2)預制臺座基礎(chǔ)如何施工保證不發(fā)生沉降？
(3)千斤頂張拉超過200次，但鋼絞線的實際伸長量滿足規(guī)范要求，即士6%以內(nèi)，千斤頂是否可以不重新標定？
(4)項目部以加快臺座的周轉(zhuǎn)率做法正確嗎？為什么？