A.劇毒介質(zhì),設(shè)計壓力大于或等于10Mpa的易燃、可燃介質(zhì)管道;
B.介質(zhì)閃點低于280C的易燃介質(zhì)管道,操作溫度高于或等于介質(zhì)自燃點的C級管道;
C.介質(zhì)爆炸下限低于10%的管道;
D.介質(zhì)閃點28-600C的易燃、可燃介質(zhì)管道,介質(zhì)爆炸下限高于或等于10%的管道。
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A、水
B、空氣
C、氮氣
D、蒸汽
A、15CrMo
B、12CrMoV
C、1Cr18Ni9Ti
D、16MnR
A、平放
B、直立
C、隨便
D、倒立
A、氣割
B、等離子切割
C、鋸割
D、碳弧氣割。
A、強度試驗前,嚴(yán)密試驗后
B、強度試驗和嚴(yán)密試驗前
C、強度試驗后,嚴(yán)密試驗前
D、強度試驗和嚴(yán)密試驗后
最新試題
止回閥的用途是截止或接通管路中的介質(zhì)。()
法蘭標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)記目前最新規(guī)定是:名稱+標(biāo)準(zhǔn)號+壓力等級+通徑組成。()
壓載管系中壓載水在管路中的流動方向是單向的。()
垂直方向的合攏管.套進法蘭后.因重力作用下沉.故此在套入法蘭前.下端管子上做上與法蘭平齊的印記,定位焊時將管子稍微向上提起,使印記與法蘭平齊。()
任何鍍鋅鋼管不得用火或乙炔火焰加熱校正。()
水滅火系統(tǒng)也可以作為艙底噴射泵的動力源。()
動力管系是為全船服務(wù)的管系,其作用是保證船舶的生命力、安全航行、執(zhí)行任務(wù)以及船員與旅客生活和工作的管系。()
油箱和油柜上一般都裝有自閉式放泄閥,用來取油樣和進行檢驗。()
所有艙柜、隔離空艙、管遂以及不易經(jīng)常接近的污水井、污水溝,均應(yīng)設(shè)置測量管。測量管盡可能靠近抽吸口或液艙最低處。()
一般蒸發(fā)量較小、蒸汽壓力較低的輔鍋爐,大多數(shù)采用雙位式水位自動控制系統(tǒng)。()