港口門(mén)座起重機(jī)的臂架一般采用剛性拉桿式組合臂架，其目的是（）。

M16-33門(mén)座起重機(jī)采用雙電纜供電方式，受供電電纜限制，單臺(tái)該門(mén)機(jī)行走的范圍是（）。

鋼材淬火后，在（）回火叫調(diào)質(zhì)處理。

門(mén)座起重機(jī)的尾部回轉(zhuǎn)半徑是表示回轉(zhuǎn)作業(yè)能力的重要參數(shù)，M10-33門(mén)座起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑是（）。

制動(dòng)器推動(dòng)器的小電機(jī)和起升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，是（）控制的。

鋼絲繩鋼絲材料采用（）號(hào)鋼。

齒條變幅機(jī)構(gòu)的橡膠緩沖裝置，是通過(guò)橡膠壓縮變形（）能量，起到減震作用的。

齒輪直徑的大小取決于模數(shù)的大小。

起重機(jī)小修的性質(zhì)是（）。

交互捻鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為斷絲數(shù)為總絲數(shù)的5%，同向捻鋼絲繩的斷絲數(shù)為總絲數(shù)的10%。