A.支持索
B.圓股繩
C.特級(jí)鋼絲繩
D.交互捻鋼絲繩
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A.增加撓性
B.增加彈性
C.潤(rùn)滑
D.增加強(qiáng)度
A.1
B.2
C.3
D.4
A.吊鉤
B.滑輪組
C.鋼絲繩
D.卷筒
A.5
B.10
C.15
D.20
A.齒輪馬達(dá)
B.葉片馬達(dá)
C.軸向柱塞馬達(dá)
D.徑向柱塞馬達(dá)
最新試題
由于旋轉(zhuǎn)部分的慣性和風(fēng)載荷較大,為防止旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的偶然過(guò)載或旋轉(zhuǎn)時(shí),臂架可能碰到障礙物,以保護(hù)電動(dòng)機(jī)、金屬結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)零件免遭損壞,通常在傳動(dòng)環(huán)節(jié)中采用()。
傳動(dòng)要求速度不高、承載能力較太的場(chǎng)合常應(yīng)用的從動(dòng)件形式為()。
下列不屬于起重機(jī)計(jì)算載荷中的基本載荷的是()。
(),是指電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行中,由于外界某種原因引起電網(wǎng)停電時(shí),能自動(dòng)切斷電源,而當(dāng)重新送電時(shí),保證電機(jī)不會(huì)自動(dòng)運(yùn)行。
普通橡膠帶的張力是由帶芯膠布襯墊層來(lái)承受的,輸送帶的強(qiáng)度是由()和帶芯的襯墊層數(shù)來(lái)決定的。
輸送帶撕邊是由于輸送帶()所致。
門機(jī)制動(dòng)閘瓦的調(diào)整間隙一般為()mm。
交流電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)由()組成。
當(dāng)反組晶閘管處于整流(正組處于待逆變)狀態(tài)時(shí),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為負(fù),電流為負(fù),此時(shí)電動(dòng)機(jī)處于()狀態(tài)。
普通車床中的帶傳動(dòng)部分是機(jī)器中的()。