A、平面平行
B、與船舶主甲板
C、穩(wěn)定,對(duì)“平行”不作要求
D、A或B
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A、船舶的中心
B、船中橫剖面上
C、船舶的縱中剖面上
D、任意面
A、右舷
B、左舷
C、任一舷,但盡量縮小
D、正橫以前
A、適當(dāng)減小增益
B、適當(dāng)加大增益
C、使用微分電路
D、B+C
A、艏向
B、艉向
C、上風(fēng)向
D、下風(fēng)向
A、機(jī)內(nèi)噪聲干擾
B、同頻異步發(fā)射干擾
C、同頻同步發(fā)射干擾
D、電火花干擾
最新試題
下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對(duì)船用回聲測(cè)深儀工作的影響的描述錯(cuò)誤的是()。
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時(shí),使用雷達(dá)時(shí)要特別注意。下面說法錯(cuò)誤的是()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來暫時(shí)關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為:()
雷達(dá)增益控鈕控制(),其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使()。
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤在什么情況下出現(xiàn)虛警?()
某雷達(dá)顯示界面如圖所示,此時(shí)表明該雷達(dá)的顯示方式為:()
根據(jù)MSC192(79)決議,以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器?()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為8的旋鈕是:()
PPI雷達(dá)在轉(zhuǎn)換量程前務(wù)必將:()
VDR或S-VDR是指對(duì)船舶航行數(shù)據(jù)的()記載。