單項(xiàng)選擇題使用雷達(dá)進(jìn)行避碰操縱最好選擇的顯示方式是（）。

A、對(duì)水真運(yùn)動(dòng)
B、對(duì)地真運(yùn)動(dòng)
C、船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)
D、真北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題掃描中心在熒光屏上按本船的航向和速度運(yùn)動(dòng)，航速信號(hào)由模擬速度輸入，雷達(dá)圖象反映了船舶、物標(biāo)相對(duì)海底的運(yùn)動(dòng)情況，這種顯示方式稱之為（）。

A、船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
B、北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
C、對(duì)水真運(yùn)動(dòng)顯示方式
D、對(duì)地真運(yùn)動(dòng)顯示方式

2.單項(xiàng)選擇題掃描中心在熒光屏上按本船的航向和航速的比例運(yùn)動(dòng)，由羅經(jīng)和計(jì)程儀提供本船航向和速度信號(hào)，雷達(dá)圖象反映了船舶、物標(biāo)相對(duì)海面的真實(shí)的運(yùn)動(dòng)情況，這種顯示方式稱之為（）。

A、船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
B、北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
C、對(duì)水真運(yùn)動(dòng)顯示方式
D、對(duì)地真運(yùn)動(dòng)顯示方式

3.單項(xiàng)選擇題在雷達(dá)船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式中，當(dāng)本船轉(zhuǎn)向時(shí)，熒光屏上船首線及目標(biāo)情況如何？（）

A、首線不動(dòng)，目標(biāo)隨之移動(dòng)
B、首線隨之移動(dòng)，目標(biāo)不動(dòng)
C、首線及目標(biāo)均隨之移動(dòng)
D、首線及目標(biāo)均不動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題船轉(zhuǎn)向時(shí)，顯示器熒光屏圖象穩(wěn)定，則采用的顯示方式是（）。

A、船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示
B、北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示
C、A和B都對(duì)
D、A和B都不對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代雷達(dá)中，轉(zhuǎn)換量程選擇可轉(zhuǎn)換（）。

A、脈沖寬度
B、脈沖重復(fù)頻率
C、掃描速率
D、以上都是

最新試題

下列哪一種說法是明顯錯(cuò)誤的？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中調(diào)整電子方位線角度的旋鈕在圖中標(biāo)號(hào)為：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來暫時(shí)關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對(duì)船用回聲測(cè)深儀工作的影響的描述錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與（）無關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雷達(dá)跟蹤器存在處理延時(shí)，使用雷達(dá)時(shí)要特別注意。下面說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來關(guān)閉報(bào)警聲的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為6的旋鈕是：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題