（）是指運輸工具在海上遭遇海難后，在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運貨物從而產(chǎn)生的費用。

根據(jù)《關(guān)于規(guī)范機動車交通事故責任強制保險單證和標志管理的通知》（保監(jiān)發(fā)[2006]60號）以下選項中符合交強險單證管理有關(guān)要求的有（）。

中國甲公司與德國乙公司簽訂了進口一批儀器的國際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號承運，并投保了一切險。"比西"號在印度洋公海航行時與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號相撞。"比西"號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，"比西"號在救助人的幫助下進入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項是正確的？（）

CD下列有關(guān)子公司的說法正確的是（）

在建筑工程一切險中，第三者責任險的責任免除主要包括（）。

代位追償權(quán)

物上代位權(quán)

根據(jù)中國保監(jiān)會《關(guān)于防范車險理賠環(huán)節(jié)風險的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號），各財產(chǎn)保險公司對簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位，要加強事故車賠付前的查勘定損，并經(jīng)詳細審核后憑修理單位提供的（）支付保險賠款。

如果被保險人在對受損貨物進行處理時支付了出售費用，則在保險金額限度內(nèi)的賠款金額為（）。

安裝工程一切險與建筑工程一切險相比，其具有的明顯特點有（）。