等效強迫停機率即實際降低出力的影響后的強迫停機率。
強迫停機率是指在統(tǒng)計期間，機組的強迫停運小時數(shù)與機組的運行小時數(shù)及強迫停運小時數(shù)之和的百分比。
等效可用率，即機組實際降低出力影響后的可用率。
汽輪機的相對內(nèi)效率（簡稱內(nèi)效率）為蒸汽在汽輪機內(nèi)的有效比焓降與等嫡比焓降之比。
汽輪機設(shè)備的循環(huán)熱效率，即在理想情況下1kg蒸汽在汽輪機內(nèi)可轉(zhuǎn)換為機械功的熱量與蒸汽在鍋爐內(nèi)吸熱量之比。
最新試題
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