綜合負(fù)荷的電壓靜態(tài)特性是指有功功率與電壓的關(guān)系。

空載長線路充電時，末端電壓會升高。這是由于對地電容電流在線路自感電抗上產(chǎn)生了電壓降。

電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運行包括火電廠、水電廠、輸電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運行，經(jīng)濟(jì)運行是電網(wǎng)生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要內(nèi)容之一。

異步電動機(jī)和變壓器是系統(tǒng)中無功功率主要消耗者，其無功消耗是與電壓的平方成反比，隨電壓降低而增加。

隨著高一級電壓電網(wǎng)的建設(shè)，下級電壓電網(wǎng)應(yīng)逐步實現(xiàn)（）運行。

一回1000kV特高壓輸電線路的輸電能力可達(dá)到500kV常規(guī)輸電線路輸電能力的4倍以上。在輸送相同功率情況下，1000kV線路功率損耗約為500kV線路的1/16左右。

當(dāng)系統(tǒng)頻率降低時，可以通過（）的方法使頻率上升。

電壓中樞點的調(diào)壓方式中效果最好、最難實現(xiàn)的是順調(diào)壓。

電力系統(tǒng)線損產(chǎn)生的原因有（）。

理論線損是在輸送和分配電能過程中無法避免的損失，是由當(dāng)時電力網(wǎng)的負(fù)荷情況和供電設(shè)備的參數(shù)決定的，這部分損失可以通過理論計算得出。