頂驅(qū)滑動(dòng)系統(tǒng)中，與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動(dòng)小車穿入在導(dǎo)軌中，（）

隨著鉆機(jī)自動(dòng)化程度的提高，控制系統(tǒng)在鉆機(jī)中出現(xiàn)的越來越多，為鉆井的安全生產(chǎn)和降低工人勞動(dòng)量都起到不可替代的作用。

在分析井下復(fù)雜情況和事故的判斷中泵壓突然下降時(shí)，可能出現(xiàn)的情況有（）

當(dāng)游車高度到達(dá)減速點(diǎn)時(shí)，電子防碰設(shè)備會(huì)（）

下列關(guān)于PDC鉆頭下鉆前的準(zhǔn)備，敘述正確的是（）

鉆井設(shè)備方向閥日常的保養(yǎng)和檢修一般分（）等幾種層次的管理制度。

鉆井生產(chǎn)本身正在朝（）方向發(fā)展。

當(dāng)液氣大鉗的浮動(dòng)體開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因鉗牙未與接頭接觸，故（）均被剎住而不轉(zhuǎn)動(dòng)。

閥島使整個(gè)設(shè)備成為一個(gè)更加具有邏輯編輯的整體，提高了設(shè)備的集成度，減少了（）

液氣大鉗下鉗復(fù)位機(jī)構(gòu)的定位銷裝在撥盤上，并用螺母固死，其余零件裝在下殼的支架上。