A.口頭語言溝通
B.文字語言溝通
C.肢體語言溝通
D.A+B+C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.認識文化差異
B.尊重其他文化
C.弘揚自己的民族文化
D.協(xié)同文化差異
A.宗教，教育，文藝、藝術(shù)、運動、音樂
B.人種、膚色
C.家庭、社會和經(jīng)濟背景
D.親戚、朋友關(guān)系
A.不同的國家、民族、人種具有不同的生活和工作模式
B.各種文化模式都有共同的價值體系和行為準(zhǔn)則，與社會環(huán)境無關(guān)
C.文化差異一般的特點可以表現(xiàn)在服裝、飲食和語言中
D.文化差異比較復(fù)雜的特點融化在人們的信仰、價值觀、思維方式和言行舉止中
A.靈活地把握注意力的轉(zhuǎn)移和集中
B.高度地專注，一心一意先處理單一信息，直到信息確認
C.充分認識和發(fā)揮其他駕駛臺團隊成員的作用
D.避免由于個人的錯覺以及主管臆斷造成的失誤
A.能正確感知船舶本身的實際情況及變化趨勢
B.能敏捷地察覺船舶周圍的實際情況與變化趨勢
C.能準(zhǔn)確地掌握船舶壓載實際情況及穩(wěn)性影響
D.能正確地預(yù)測船舶即將面臨的局面和安全狀況
最新試題
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。