A.提交索賠證據(jù)
B.提出索賠意向通知
C.暫停施工
D.與業(yè)主就索賠事項進(jìn)行談判
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A.工作關(guān)系
B.工程量
C.資源提供條件
D.工程質(zhì)量
A.加強(qiáng)對施工過程的質(zhì)量檢測
B.解體檢查內(nèi)在質(zhì)量
C.建立固定的生產(chǎn)流水線
D.加強(qiáng)觀感質(zhì)量驗收
A.進(jìn)行項目結(jié)構(gòu)分析
B.確定項目的工作編碼
C.編制各層進(jìn)度計劃
D.分析和論證目標(biāo)實施的可能性
A.材料檢驗不嚴(yán)引發(fā)的質(zhì)量事故
B.采用不適宜施工方法引發(fā)的質(zhì)量事故
C.盲目追求利潤引發(fā)的質(zhì)量事故
D.對地質(zhì)情況估計錯誤引發(fā)的質(zhì)量事故
A.已完成工作實際費用為75000元
B.費用績效指標(biāo)>1，表明項目運行超出預(yù)算費用
C.進(jìn)度績效指標(biāo)<1，表明實際進(jìn)度比計劃進(jìn)度拖后
D.費用偏差為-3000元，表明項目運行超出預(yù)算費用
最新試題
施工方所編制的下列計劃都與施工進(jìn)度有關(guān)，但屬于項目管理范疇的是（）。
為預(yù)防企業(yè)員工在工作過程中發(fā)生工傷事故的各項措施，安裝防護(hù)裝置、保險裝置、信號裝置屬于安全措施計劃制度的（）。
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《職業(yè)健康安全管理體系》GB／T28000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，企業(yè)的（）是安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人。
某工程因施工需要，需取得出入施工場地的某條臨時道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
根據(jù)風(fēng)險評價所得出的不同風(fēng)險源和風(fēng)險量大?。L(fēng)險水平），選擇不同的控制策略。當(dāng)不需要另外的控制措施，而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進(jìn)措施，需要監(jiān)視來確?？刂拼胧┑靡跃S持時，則風(fēng)險水平屬于（）。
某工程項目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類屬于（）。
下列成本中，屬于建設(shè)工程直接成本的是（）。
對于業(yè)主方項目管理的目標(biāo)而言，其中“投資目標(biāo)”指的是（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T19000--2016，“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評價的決策，更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”，這是質(zhì)量管理體系中七項質(zhì)量管理原則中（）的要求。
關(guān)于施工平行承發(fā)包模式中的進(jìn)度控制，下列說法正確的是（）。