單項(xiàng)選擇題鐵路槽車損耗包括運(yùn)輸損耗、裝車損耗及()。
A.靜止損耗
B.保管損耗
C.呼出損耗
D.卸車損耗
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路槽車裝車引起損耗是因?yàn)闅怏w()變化引起的油品蒸發(fā)損耗。
A.分壓增大
B.空間容積
C.質(zhì)量降低
D.混合油氣
2.單項(xiàng)選擇題降溫法消除氣阻的原理是降低油品的()。
A.飽和蒸汽壓
B.溫度
C.密度
D.冷凝點(diǎn)
3.單項(xiàng)選擇題為了克服氣阻,對(duì)鐵路油槽車的卸油作業(yè)應(yīng)優(yōu)先采用的接卸方式是()
A.淋水降溫
B.潛油泵
C.低氣壓輔助卸油
D.分層卸油
4.單項(xiàng)選擇題為了克服氣阻,目前國(guó)內(nèi)鐵路油罐車有哪幾種的新的接卸方式()
A.氣動(dòng)潛油泵
B.電動(dòng)潛油泵
C.低氣壓輔助卸油、分層卸油
D.以上答案方式都是
5.單項(xiàng)選擇題鐵路卸油作業(yè)中最容產(chǎn)生氣阻的是()。
A.汽油
B.煤油
C.柴油
D.輕柴油
最新試題
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),應(yīng)采取措施控制(),避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí),信號(hào)燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
潛油泵掃倉時(shí),應(yīng)確保()正確。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題