A.機(jī)泵、閥門(mén)及過(guò)濾器,機(jī)泵
B.機(jī)泵、閥門(mén)及過(guò)濾器,電機(jī)
C.電機(jī)、閥門(mén)及過(guò)濾器,機(jī)泵
D.電機(jī)、閥門(mén)及過(guò)濾器,電機(jī)
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A.79mm
B.80mm
C.82mm
D.84mm
A.59mm
B.54.5mm
C.50mm
D.4.5mm
A.加盲板
B.水封
C.油封
D.關(guān)閉閥門(mén)
A.水分含量
B.氧氣含量
C.硫化氫濃度
D.油氣濃度
A.保證產(chǎn)品質(zhì)量
B.定期檢查油罐內(nèi)部設(shè)施
C.復(fù)測(cè)油罐重新編制容積表
D.以上皆是
最新試題
黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用()的卸車(chē)方法。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時(shí)更換()和填料。
油品收油采用卸車(chē)鶴管前加()與卸油()接力的方式。
ρ20是指油品在()的密度。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()
排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是()
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是()