對國際航行船舶實施進出口岸檢查的目的是為了()。
Ⅰ.保證港口及船舶安全;
Ⅱ.維護國家主權和國境安全;
Ⅲ.查禁走私和防止疫病傳播;
Ⅳ.進出港口船舶統(tǒng)計。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.預計到港時間
B.靠泊計劃和靠泊地點
C.船員、旅客情況
D.A、B、C都是
A.24
B.72
C.36
D.48
A.預抵長江口/7
B.預抵南京港/3
C.預經(jīng)上海港區(qū)/7
D.預抵南京港/7
A.7/3
B.7/7
C.3/3
D.3/7
根據(jù)要求,應接受口岸檢查的船舶包括進出我國口岸的()。
Ⅰ.任何中國籍船;
Ⅱ.任何外國籍船;
Ⅲ.上一港或下一港是國外港口的中國籍船;
Ⅳ.在我國港口間航行的懸掛方便旗的中遠公司的船舶。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
最新試題
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()
有關船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。