單項(xiàng)選擇題軸承密封裝置防蝕襯套進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)()。

A.允許滲漏
B.不允許滲漏
C.允許微滲
D.不允許任何滲漏


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1.單項(xiàng)選擇題檢查油潤(rùn)滑艉軸承密封裝置防蝕襯套的密封性采用()方法。

A.油壓試驗(yàn)
B.水壓試驗(yàn)
C.磨合試驗(yàn)
D.運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

2.單項(xiàng)選擇題艉軸密封裝置的橡膠環(huán)常見(jiàn)的失效形式有()。

A.磨損和腐蝕
B.老化、裂紋和缺口
C.老化和腐蝕
D.斷裂、老化和磨痕

3.單項(xiàng)選擇題Simplex艉軸密封裝置采用的密封圈是()。

A.金屬環(huán)
B.活塞環(huán)
C.橡膠環(huán)
D.“O”形圈

4.單項(xiàng)選擇題油潤(rùn)滑艉軸承Simplex密封裝置的損壞主要發(fā)生在()上。

A.中間環(huán)
B.橡膠環(huán)
C.防蝕襯套
D.橡膠環(huán)和防蝕襯套

5.單項(xiàng)選擇題目前,大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝()式密封裝置。

A.Simplex
B.金屬環(huán)
C.填料函
D.活塞環(huán)

最新試題

白合金艉軸承的主要損壞形式有()。Ⅰ.過(guò)度磨損;Ⅱ.嚴(yán)重腐蝕;Ⅲ.擦傷;Ⅳ.裂紋和剝落;Ⅴ.燒熔。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時(shí)應(yīng)()。Ⅰ.材質(zhì)不變;Ⅱ.每圈長(zhǎng)度恰好對(duì)接;Ⅲ.各道填料接口錯(cuò)開(kāi);Ⅳ.填料的圈數(shù)不變;Ⅴ.必須全部更換。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型船舶傳動(dòng)軸系的校中安裝方法有()。Ⅰ.軸系按合理校中安裝;Ⅱ.軸系按直線校中安裝

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艉軸防蝕襯套磨損后,除采用光車修復(fù)外,還可采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SIMPLEX型首部密封裝置,設(shè)循環(huán)器的主要目的是為了解決首密封()。Ⅰ.潤(rùn)滑條件差;Ⅱ.冷卻條件差

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中間軸承有()。Ⅰ.上瓦和下瓦D.僅有下瓦;Ⅲ.上下瓦可以互換

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于推進(jìn)裝置傳動(dòng)方式中,對(duì)間接傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)理解錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中間軸承之間的間距不能過(guò)大,這是因?yàn)椋ǎ?。?軸系制造安裝困難;Ⅱ.軸的撓度增加;Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動(dòng)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中間軸承擋油片對(duì)油環(huán)有()作用。Ⅰ.徑向止動(dòng);Ⅱ.軸向定位

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾軸錐形軸段出現(xiàn)裂紋的主要原因是()。Ⅰ.疲勞;Ⅱ.振動(dòng);Ⅲ.撞擊

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題