單項(xiàng)選擇題（）模式只能工作在IXLC控制級(jí)中，用以監(jiān)督列車運(yùn)行在如：未裝備Trainguard MT軌旁設(shè)備（IXLT）的線路或Trainguard MT設(shè)備故障的區(qū)域等中。
A.RM
B.SM
C.AM
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1.單項(xiàng)選擇題二號(hào)線列車僅在（）級(jí)別時(shí)，可使用緩解速度程序。
A.IXLC
B.ITC
C.CTC
2.單項(xiàng)選擇題（）方式等同于南京地鐵一號(hào)線正常運(yùn)營(yíng)模式。
A.IXLC
B.ITC
C.CTC
3.單項(xiàng)選擇題二號(hào)線列車上的每個(gè)人機(jī)界面均可連接到互為冗余的2個(gè)（）上，如果一個(gè)HMI保持激活，另一個(gè)則為被動(dòng)接受模式。
A.OBCU_ATO
B.OBCU_ATP
C.OBCU_ITF
4.單項(xiàng)選擇題二號(hào)線列車緩解速度監(jiān)督功能僅使用在（）模式下。
A.IXLC
B.ITC
C.CTC
5.單項(xiàng)選擇題（）是基于移動(dòng)閉塞的列車控制級(jí)別。
A.IXLC
B.ITC
C.CTC
最新試題
采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用（）兆歐表。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引導(dǎo)信號(hào)開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)，否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉，需要再次開放引導(dǎo)信號(hào)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“DTI”表示的含義（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題