A.24
B.40
C.48
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A.SM
B.RM
C.ATO
D.AR
A.有列車號并且是靜止的CTC列車
B.有列車號并且是速度在0-25公里之間的CTC列車
C.有列車號并且是速度在26-60公里之間的CTC列車
D.有列車號并且是速度在大于60公里的CTC列車
A.早點(diǎn)≤-120秒
B.晚點(diǎn)>15秒并且<120秒
C.早點(diǎn)>-120秒并且<-15秒
D.晚點(diǎn)≥120秒
A.LOW
B.LCP
C.HMI
A.COM
B.HMI
C.ADM
最新試題
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
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為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱為()。
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出現(xiàn)中暑的癥狀時,處置不正確的是:()。