A.曲軸與艉軸
B.中間軸與艉軸
C.曲軸與中間軸
D.以上均是
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A.偏移值
B.曲折值
C.偏差值
D.偏中值
A.在各中間軸距法蘭端面(0.18~0.22)l處加一臨時(shí)支承,拆下連接螺栓和使法蘭間留有間隙
B.在拆卸過(guò)程中,在夜間或陰雨天,停止一切沖擊、敲打等振動(dòng)的
C.在航行期間掌握軸系技術(shù)狀態(tài)的
D.拆開各中間軸承,拆下各法蘭連接螺栓,調(diào)節(jié)中間軸和中間軸承的位置的
A.偏差度
B.同軸度
C.偏心值
D.偏中值
A.偏移值
B.偏心值
C.偏中值
D.曲折值
A.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅲ+Ⅳ
最新試題
關(guān)于推進(jìn)裝置傳動(dòng)方式中,對(duì)間接傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)理解錯(cuò)誤的是()。
油潤(rùn)滑艉軸承尾端密封裝置的作用是()。
中間軸承擋油片對(duì)油環(huán)有()作用。Ⅰ.徑向止動(dòng);Ⅱ.軸向定位
SIMPLEX型首部密封裝置,設(shè)循環(huán)器的主要目的是為了解決首密封()。Ⅰ.潤(rùn)滑條件差;Ⅱ.冷卻條件差
填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時(shí)應(yīng)()。Ⅰ.材質(zhì)不變;Ⅱ.每圈長(zhǎng)度恰好對(duì)接;Ⅲ.各道填料接口錯(cuò)開;Ⅳ.填料的圈數(shù)不變;Ⅴ.必須全部更換。
白合金艉軸承的極限軸承間隙近似等于()倍的安裝間隙。
對(duì)短軸系軸線校中理解錯(cuò)誤的是()。
油潤(rùn)滑艉軸密封裝置的防蝕襯套選用()制造。
安裝艉軸和螺旋槳時(shí)()應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
軸帶發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.維護(hù)費(fèi)少;Ⅲ.機(jī)艙噪聲低