填空題在SM模式下,司機(jī)按照HMI給出的速度()并由車載子系統(tǒng)監(jiān)督,車載子系統(tǒng)全面負(fù)責(zé)列車保護(hù)。
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心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
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S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個聯(lián)鎖區(qū)。
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當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時,保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
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“DTI”表示的含義()。
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驗(yàn)電時人體應(yīng)與被驗(yàn)電設(shè)備保持的距離,并設(shè)專人()。
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根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。
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我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
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列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
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出現(xiàn)中暑的癥狀時,處置不正確的是:()。
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心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
題型:單項(xiàng)選擇題