填空題在ITC級(jí),車(chē)載子系統(tǒng)監(jiān)控對(duì)主信號(hào)應(yīng)答器的檢測(cè)。如果一個(gè)預(yù)計(jì)中的主信號(hào)應(yīng)答器未讀到的話(huà),車(chē)載子系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)(),并執(zhí)行向()級(jí)別的轉(zhuǎn)換。
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安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹?hù)外不要走近斷線(xiàn)點(diǎn)()以?xún)?nèi)的地段,在戶(hù)內(nèi)不要走近斷線(xiàn)點(diǎn)4m以?xún)?nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
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當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時(shí),保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護(hù)。
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列車(chē)駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
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為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地,稱(chēng)為()。
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我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
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交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱(chēng)為周期,用符號(hào)()表示。
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信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為(),反之為();信號(hào)機(jī)顯示的一方為(),反之為()。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方,信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
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客車(chē)在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車(chē)會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車(chē)后前往相應(yīng)車(chē)門(mén)進(jìn)行處理。
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對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
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心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
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