背景：
秦皇島煤港碼頭為沉箱重力式;引堤為拋石斜坡堤;翻車(chē)機(jī)房為沉井和地下連續(xù)墻形式。工程重力式碼頭的胸墻混凝土，由于其斷面大、長(zhǎng)度長(zhǎng)、內(nèi)部不配筋，澆筑在老混凝土上，約束程度高;因此，胸墻混凝土的開(kāi)裂一直是港口工程中的通病。
問(wèn)題：
1.在此大體積混凝土表面出現(xiàn)縱橫交錯(cuò)的裂縫，且裂縫冬季較寬，夏季較窄，試分析這種裂縫是何種類(lèi)型。
2.這種裂縫的危害是什么?
3.結(jié)合本工程實(shí)際情況，提出適合本項(xiàng)目的防裂措施及實(shí)施方法。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.人工
B.材料
C.動(dòng)力費(fèi)
D.船舶管理費(fèi)
E.船舶機(jī)械艘(臺(tái))班消耗量
A.強(qiáng)度
B.牢固性
C.穩(wěn)定性
D.部位
E.類(lèi)型
A.類(lèi)型
B.外形尺寸
C.強(qiáng)度
D.重量
E.安裝部位
A.未按規(guī)定取得《許可證》，擅自構(gòu)筑、設(shè)置水上水下建筑物或設(shè)施的，海事局可責(zé)令構(gòu)筑、設(shè)置者限期搬遷或拆除
B.在限定的期限內(nèi)不清除遺留在施工作業(yè)水域的礙航物體的，海事局可強(qiáng)制清除，有關(guān)費(fèi)用由海事局承擔(dān)
C.施工作業(yè)者隨意傾倒廢棄物的，海事局可責(zé)令其立即改正，并處以30000元以上的罰款
D.在“救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源”等項(xiàng)施工作業(yè)中，工程中有關(guān)涉及通航安全的部分可以省略驗(yàn)收，直接投入使用
E.工程存在著危害通航安全的缺陷，限期改正而不加以糾正，擅自投入使用的，港監(jiān)可按有關(guān)規(guī)定予以處罰
A.拖航期間，出發(fā)港、目的港的拖航主管部門(mén)、調(diào)度部門(mén)等有關(guān)方面均應(yīng)安排業(yè)務(wù)人員晝夜值班，保持與拖航船隊(duì)的聯(lián)系
B.當(dāng)拖航途中發(fā)生意外時(shí)，總船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，指揮布置采取應(yīng)急措施
C.當(dāng)接到拖航船隊(duì)遇有遇險(xiǎn)遇難等特殊情況的報(bào)告，值班人員應(yīng)立即向總船長(zhǎng)報(bào)告
D.如情況嚴(yán)重或無(wú)力解決時(shí)，應(yīng)立即將失常情況向主管部門(mén)、海事部門(mén)和搜救中心報(bào)告，尋求必要的技術(shù)支持和援救
E.當(dāng)拖航途中發(fā)生遇險(xiǎn)遇難緊急情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向海上搜救中心發(fā)出求救救助信號(hào)，在排除拖輪自身危險(xiǎn)后，才可離去
最新試題
疏浚工程土方計(jì)量應(yīng)包括（）。
在某土層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)中，50擊的實(shí)際貫入深度為20cm，則該土層的標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)是（）。
施工測(cè)量的水工建筑物及附屬設(shè)施測(cè)圖比尺為（）。
為達(dá)到吹填設(shè)計(jì)標(biāo)高，本工程的吹填土方量為多少？
下列疏浚與吹填工程中，適宜絞吸挖泥船施工的有（）。
該混凝土的砂率為多少？（砂的相對(duì)密度為2.62，碎石的相對(duì)密度為2.65）
水運(yùn)工程項(xiàng)目分項(xiàng)工程劃分的依據(jù)是（）。
關(guān)于沉箱跨拖法海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和適應(yīng)條件的說(shuō)法，正確的有（）。
根據(jù)《水運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》（JTS/T116—2019），聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)屬于沿海港口建設(shè)工程項(xiàng)目總概算費(fèi)用中的（）。
根據(jù)《水運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》（JTS/T 116—2019），下列屬于內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目概預(yù)算中二類(lèi)工程的有（）。