A.進(jìn)路上有一個(gè)區(qū)段的DGJ↓
B.人工解鎖或取消進(jìn)路
C.辦理故障解鎖時(shí)
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A.1/QJJ19-27/QJJ
B.1/QJJ1/19/QJJ19-27/QJJ
C.1/QJJ19/QJJ27/QJJ
A.取消進(jìn)路和人工解鎖時(shí)傳遞解鎖電源
B.接通XFJ電路
C.正常解鎖時(shí),實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)檢查
A、XDGJJ
B、XDGJJ、S5GJJ
C、S5GJJ
A、車列壓入3DG
B、車列退出3DG
C、車列退出9-15DG
A、ZCJ自閉電路
B、GJJ勵(lì)磁電路
C、QJJ自閉電路
最新試題
軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗(yàn)證和確認(rèn)及軟件安全性評(píng)估。
雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系,除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外,還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
無極繼電器對(duì)輸入的電流的方向沒有要求。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外繼電接口電路交互的方式是:驅(qū)動(dòng)接點(diǎn),采集線圈。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是是以計(jì)算機(jī)或微處理器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算功能的車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機(jī)保證安全,雙機(jī)提高可靠性”。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)采用雙斷法和位置法來提高電路的安全性。
聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。