一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端，在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。

繼電電路中，箭頭向上的含義為常態(tài)吸起，箭頭向下表示常態(tài)落下。

聯(lián)鎖軟件的進(jìn)路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計(jì)思路。

進(jìn)路選擇繼電器（JXJ）：與進(jìn)路始端按鈕相對(duì)應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器，檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對(duì)應(yīng)終端按鈕，檢查進(jìn)路已全部選出。

JWJXC-H125/0.44繼電器其中第1個(gè)J表示繼電器，中間第2個(gè)J表示加強(qiáng)接點(diǎn)。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。

電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài)，稱為定位或常態(tài)。

用來(lái)表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

道岔表示繼電器（DBJ/FBJ）：表明操縱時(shí)選擇道岔位置。

雙機(jī)熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機(jī)保證安全，雙機(jī)提高可靠性”。