當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時,根據(jù)列車調(diào)度員的命令而采用的電話閉塞法。
兩列車以車站,線路所所劃分的區(qū)間,以及自動閉塞的通過信號機(jī)所劃分的閉塞分區(qū),作為運行間隔的方法。
由于施工或區(qū)間發(fā)生事故等原因。根據(jù)調(diào)度命令,除指定列車外,禁止其他列車進(jìn)入該區(qū)間,稱為區(qū)間封鎖。
區(qū)間末被列車、機(jī)車車輛占用,或相鄰兩站未辦妥接發(fā)列車閉塞手續(xù)及出站調(diào)車手續(xù)時,稱為區(qū)間空閑。
區(qū)間被列車、機(jī)車車輛占用,或相鄰兩站已辦妥閉塞手續(xù)及出站(跟蹤)調(diào)車手續(xù)時,稱為區(qū)間占用。
最新試題
超重列車
超限貨物列車
車場
布置進(jìn)路
引導(dǎo)接車
閉塞分區(qū)
開閉信號
發(fā)車進(jìn)路
接車進(jìn)路
辦理閉塞