A.FAS
B.F0B
C.CIF
D.C&F
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A.F0B
B.CIF
C.C&F
D.以上都是
A.B/L,保險(xiǎn)單,發(fā)票
B.B/L,保險(xiǎn)單
C.保險(xiǎn)單,發(fā)票
D.B/L
A.買方/買方/賣方
B.賣方/買方/賣方
C.賣方/賣方/買方
D.買方/賣方/賣方
A.銀行不應(yīng)結(jié)匯
B.銀行應(yīng)予結(jié)匯
C.結(jié)匯與否由銀行決定
D.以上均不對(duì)
A.買方/買方/賣方
B.賣方/買方/賣方
C.賣方/賣方/買方
D.買方/賣方/賣方
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。