單項(xiàng)選擇題賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，并提供約定的貨的及有關(guān)憑證，在規(guī)定在期限內(nèi)將貨物裝船，裝船后立刻通知買方，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷前的一切風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)，買賣雙方在買賣合同中沒(méi)有采用的價(jià)格條件是（）。①FAS；②F0B；③CIF；④C&F。
A.①-④
B.①②
C.③④
D.④
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1.單項(xiàng)選擇題不要求賣方對(duì)貨物進(jìn)行投保并應(yīng)取得可轉(zhuǎn)讓保單的價(jià)格條件是（）。①FAS；②F0B；③C&F；④CIF。
A.①-④
B.①-③
C.③④
D.④
2.單項(xiàng)選擇題在F0B、CIF和C&F3種價(jià)格條件中，下列不是它們的共同點(diǎn)（）。①均以到港船舷作為買賣雙方對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)的分界線；②均以裝貨港的船舷作為買賣雙方對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)的分界線；③均以裝貨港的吊貨鉤作為風(fēng)險(xiǎn)的分界線；④以上均不對(duì)。
A.①-④
B.①③④
C.③④
D.②
3.單項(xiàng)選擇題買賣雙方在買賣合同中采用國(guó)際貿(mào)易條件解釋通則，則下列說(shuō)法不正確的是（）。①所涉及的僅是買賣雙方的關(guān)系；②直接地影響承運(yùn)人與托運(yùn)人在運(yùn)輸合同中的關(guān)系；③間接地影響運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人在運(yùn)輸合同中的關(guān)系；④直接或間接地影響買方或賣方與承運(yùn)人在運(yùn)輸合同中的關(guān)系。
A.①-④
B.②-④
C.③④
D.④
4.單項(xiàng)選擇題在離岸價(jià)格條件下，裝貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)責(zé)的一般解決辦法是（）.
A.貨物用班輪運(yùn)輸，裝貨費(fèi)由買方承擔(dān)
B.貨物用租船運(yùn)輸，租船合同規(guī)定船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)，裝卸費(fèi)由買方或賣方承擔(dān)
C.根據(jù)有關(guān)港口慣例，由買賣雙方分?jǐn)?br />
D.A、B、C都可采用
5.單項(xiàng)選擇題如果外貿(mào)進(jìn)口合同中的價(jià)格條款是F0BSTL，當(dāng)再次簽訂運(yùn)輸合同時(shí)，不應(yīng)選用航次租船合同的條款（）.
A.班輪條款
B.FI0
C.FI
D.FI0ST
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（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）不屬于艙底水管系。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題