A.“到岸價(jià)格”附加班輪條款
B.“離岸價(jià)格”附加班輪條款
C.班輪運(yùn)輸條款
D.離岸價(jià)格附加賣方負(fù)責(zé)裝船、平艙費(fèi)用
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A.LINERTERMS
B.F0
C.FI
D.無對(duì)應(yīng)的裝卸費(fèi)條款
A.F0BBerthTerms
B.F0BST
C.A、B均可選用
D.A、B均不可選用
A.F0BBerthTerms
B.F0BST
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.卸貨港的船舷
B.裝貨港的船舷
C.裝貨港的吊貨鉤
D.以上均不對(duì)
A.所涉及的僅是買賣雙方的關(guān)系
B.直接地影響承運(yùn)人與托運(yùn)人在運(yùn)輸合同中的關(guān)系
C.間接地影響運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人在運(yùn)輸合同中的關(guān)系
D.直接或間接地影響買方或賣方與承運(yùn)人在運(yùn)輸合同中的關(guān)系
最新試題
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
污水井與污水溝屬于()管系。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()