A、施工負(fù)責(zé)人與機(jī)械
B、機(jī)械與機(jī)械
C、施工負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人
D、安全負(fù)責(zé)人與機(jī)械
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A、硬度
B、強(qiáng)度
C、傾覆穩(wěn)定性
D、抗剪能力
A、人行道
B、托架U型螺栓
C、作業(yè)架
D、避車(chē)臺(tái)
A、接觸粉塵、有毒物品、易燃易爆物品的作業(yè)
B、使用電器、機(jī)械作業(yè)
C、高空作業(yè)
D、看守作業(yè)
A、將邊坡上的松動(dòng)土石清除干凈
B、檢查鐵楔、錘把是否松動(dòng)
C、打眼機(jī)各部件是否齊全完好。
D、勘察地質(zhì)情況
A、油、水、電、連接件是否符合使用要求
B、防護(hù)裝置是否齊全可靠
C、顯示儀表是否正常
D、整機(jī)是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法
最新試題
列車(chē)遇到黃色信號(hào)，不得越過(guò)該信號(hào)。
動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？（）
鐵路電務(wù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。
以下不屬于四類(lèi)包裹的物品有（）。
動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率，減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。
高鐵車(chē)站線路設(shè)備分為車(chē)站（）三種。
列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車(chē)的開(kāi)行時(shí)間。
制動(dòng)裝置是列車(chē)安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證，也是提高列車(chē)運(yùn)行速度的前提條件。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類(lèi)的是（）。
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。