A.是承租人與出租人在合同中約定的
B.是由承租人在合同約定范圍內(nèi)根據(jù)情況確定
C.是由出租人在合同約定范圍內(nèi)根據(jù)情況確定的
D.是船長在合同約定范圍內(nèi)通過宣載確定的
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A.保護(hù)承租人
B.保護(hù)收貨人
C.保護(hù)船舶所有人
D.以上都是
A.承租人未支付租金
B.承租人超過合同約定的航區(qū)營運(yùn)
C.承租人將船舶轉(zhuǎn)租
D.A+B
A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.承租人
D.出租人
A.對(duì)約定的船舶在到港至離港口的整個(gè)期間是安全的
B.在地理上是安全的及氣象因素是安全的
C.在政治上是安全的
D.以上都是
A.承租人
B.出租人
C.承租人和出租人各負(fù)責(zé)一半
D.收貨人
最新試題
()不屬于艙底水管系。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
商品標(biāo)志不得用()填寫。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。