A.強(qiáng)制性的
B.絕對性的
C.以出租人過失為前提
D.不能解除合同
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A.托運人提出變更合同約定的液體貨物品種
B.裝運合同約定的普通液體貨物
C.裝運特殊液體貨物需要的特殊洗艙
D.裝運特殊污穢油類卸后須洗刷船艙
A.仍需支付運費
B.免費運輸
C.視備用包裝的數(shù)量而定
D.視合同具體條款而定
A.①-③
B.①-④
C.①②④
D.①③④
A.①—②
B.①-③
C.①②③
D.①-④
A.托運人辦理各項手續(xù)不及時
B.托運人辦理各項單證不正確
C.托運貨物與運輸合同的約定不符
D.以上都是
最新試題
使用甚高頻注意事項有()
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。