單項(xiàng)選擇題以下哪種解決海事爭議的方法，被稱為“公斷“（）.
A.仲裁
B.訴訟
C.和解
D.調(diào)解
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國的實(shí)際情況，在發(fā)生海事爭議后，主要的解決方法是（）。①仲裁；②訴訟；③調(diào)解；④和解。
A.①-④
B.②-④
C.①-③
D.①②
2.單項(xiàng)選擇題在海事爭議的解決途徑中，若有關(guān)處理決定的履行依據(jù)各當(dāng)事人的自愿，且無法律效力，該種處理方式是（）.
A.調(diào)解
B.訴訟
C.仲裁
D.以上都是
3.單項(xiàng)選擇題在我國仲裁機(jī)構(gòu)在決定是否接受仲裁案件申請的依據(jù)是（）.
A.根據(jù)雙方合同中的仲裁條款
B.根據(jù)爭議后雙方達(dá)成的書面仲裁協(xié)議
C.A或B
D.A+B
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國法律規(guī)定，涉外仲裁機(jī)構(gòu)對涉外海事案件做出的裁決一般是（）.
A.終局栽決
B.非終局裁決
C.部分終局裁決，部分非終局裁決
D.無規(guī)定
5.單項(xiàng)選擇題在我國對于海事仲庭做出的終局仲裁，若一方當(dāng)事人逾期不執(zhí)行時(shí)，另一方當(dāng)事人（）.
A.向有管轄權(quán)的法院申請執(zhí)行
B.可自行強(qiáng)制執(zhí)行
C.向仲裁機(jī)構(gòu)申請執(zhí)行
D.以上三者均可
最新試題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
題型：單項(xiàng)選擇題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
題型：單項(xiàng)選擇題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
題型：單項(xiàng)選擇題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
題型：單項(xiàng)選擇題
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
題型：單項(xiàng)選擇題