基本阻力：包括車軸與軸承之間、輪軌之間以及鋼軌接頭對車輪的撞擊阻力等。 附加阻力：坡道阻力、曲線阻力、起動阻力等。
公里標、半公里標、曲線標、圓曲線與緩和曲線始終點標、橋梁標及坡度標等。
多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)環(huán)境脆弱。
分別是：自重系數(shù)、軸重、單位容積、每延米軌道載重、最高實驗速度。
最新試題
動力集中式動車組具有以下哪些優(yōu)點？（）
中間站被稱為“列車工廠”。
車站信號設(shè)備的供電方式為（）供電。
鐵路道碴主要成分是（）。
普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。
（）是最早制造和運用動車組的國家。
動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。
以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。
高鐵車站線路設(shè)備分為車站（）三種。
機車上沒有駕駛室。