A.如同其雇傭一樣承擔(dān)責(zé)任
B.不承擔(dān)任何責(zé)任
C.在受雇人履行其委托范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任
D.根據(jù)雙方的約定確定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不承擔(dān)任何責(zé)任
B.同其承運人一樣承擔(dān)責(zé)任
C.承擔(dān)部分責(zé)任
D.以上說法均不全面
A.旅客自帶的行李
B.由承運人載運的任何物品,包括車輛
C.由承運人載運的任何活動物
D.旅客托運的、簽發(fā)提單的貨物
A.根據(jù)事實對承運人的責(zé)任做出推定
B.首先推定承運人有過失,再由其用證據(jù)推翻該種推定
C.推定過失相當(dāng)于認(rèn)定過失
D.以上說法都不正確
A.支付票款
B.在船期間服從船長的指揮和管理
C.不擅自攜帶危險物品
D.以上都是
A.對于舉證責(zé)任做出與法律相反規(guī)定的
B.加重承運人責(zé)任的
C.承運人放棄權(quán)利的
D.以上都不正確
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
()不屬于艙底水管系。
破艙進水后可用作輔助排水的是()