A.按照貨物在裝船時的價值加保險費加運費，減除不屬于共同海損的損失和到付運費
B.對抵達目的地以前出售的貨物，按出售凈得金額加上共同海損犧牲的金額計算
C.A或B
D.A或B均不正確
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A.共同安全派的觀點
B.共同利益派的觀點
C.共同安全派和共同利益派的觀點
D.以上都不正確
A.并入條款
B.馬基斯協(xié)議
C.《1974年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》的修正案
D.以上都不是
A.目前它們都有效
B.目前只有1950年和1974年規(guī)則有效
C.目前只有1974年規(guī)則有效
D.以上說法都不對
A.具有法律的約束力
B.不許對理算結果再提起仲裁或起訴
C.不具有任何法律約束力
D.只許提起仲裁，不許起訴
A.消防船的開支
B.火災燒毀的貨物
C.船上配帶的消防器材的耗損
D.火災燒壞的船殼板
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
在因調(diào)查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般，甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的（）。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
污水井與污水溝屬于（）管系。
回聲測深儀不用時應存在（）
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
使用甚高頻注意事項有（）
船舶通風管系主要對（）艙室通風。