A.一個(gè)集裝箱作為一個(gè)單位限額
B.按箱內(nèi)所裝的件數(shù)限額
C.按A+B計(jì)算
D.以上都不對(duì)
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A.10,000金法郎/件(單位)或30金法郎/毛重公斤,取高者
B.100英磅/件(單位)或30英磅/毛重公斤取低者
C.700元人民幣/件(單位)
D.以上都對(duì)
A.不能享受公約規(guī)定的責(zé)任限制權(quán)利
B.不受VisbyRules的約束,承運(yùn)人無(wú)任何法律責(zé)任
C.不受VisbyRules約束,按英美法是將其作為公共承運(yùn)人約束
D.不能享受“航海疏忽”條款的免責(zé)
A.承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)貨物損失
B.承運(yùn)人可享受責(zé)任限制,但不能免責(zé)
C.承運(yùn)人可免除責(zé)任
D.以上均不對(duì)
A.不
B.強(qiáng)制
C.根據(jù)情況
D.在任何情況下不
A.承運(yùn)人
B.承運(yùn)人的雇傭人員
C.貨主
D.以上均可
最新試題
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
污水井與污水溝屬于()管系。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。