A.承載
B.載荷
C.速度
D.強(qiáng)度
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A.整體
B.幾何
C.強(qiáng)度
D.硬度
A.0.1mm
B.0.01ram
C.0.001mm
D.0.3mm
E.0.03mm
F.0.003mm
A.25
B.45
C.GCrl5
D.T7A
E.65Mn
A.主軸軸頸的幾何形狀誤差
B.主軸工作軸頸誤差
C.軸承結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的隨機(jī)運(yùn)動(dòng)
D.軸承裝配軸頸的形位誤差
E.載荷不穩(wěn)定
A.主軸軸頸的幾何形狀誤差
B.軸承結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的隨機(jī)運(yùn)動(dòng)
C.主軸工作軸頸誤差
D.軸承裝配軸頸的形位誤差
E.受載后不變的撓度和位移
F.載荷不穩(wěn)定
最新試題
增速回路是指不加大液壓泵的流量,而使執(zhí)行元件速度增加的回路,一般采用()等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
一個(gè)機(jī)電一體化系統(tǒng)中,一般由結(jié)構(gòu)組成要素、動(dòng)力組成要素、運(yùn)動(dòng)組成要素、職能組成要素四大組成要素有機(jī)結(jié)合而成。()
磁粉探傷是利用缺陷部分的磁阻較大,因而引起磁力線歪曲,產(chǎn)生漏磁通,使得均勻的磁粉在缺陷處積集,這樣即習(xí)判斷出缺陷的大小。()
海上石油平臺(tái)設(shè)施上可以使用只有一根腰帶的安全帶。()
簡(jiǎn)易診斷是靠人的感官功能(視、聽(tīng)、觸、嗅等)或再借助一些簡(jiǎn)單儀器、常用工、量具對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和判斷的過(guò)程。()
氣動(dòng)沖擊扳手為帶反作用力臂的扭矩工具,機(jī)器產(chǎn)生的巨大扭矩都由反作用力臂吸收,所以在操作時(shí)都必須為反作用力臂尋找足夠強(qiáng)度的支撐點(diǎn)。()
蝶閥一般是小口徑,中壓用流量調(diào)節(jié)閥。()
中央空調(diào)制冷機(jī)的共同特點(diǎn)是:在機(jī)器的內(nèi)部都是不必進(jìn)行密封。()
羅茨鼓風(fēng)機(jī)其壓縮過(guò)程為等容壓縮,功率消耗比活塞式壓縮機(jī)增加很多,壓力比越高,越不經(jīng)濟(jì),只適用于低壓縮比范圍。()
透平空壓機(jī)的低油壓保護(hù)裝置的作用是在動(dòng)力油壓力降到一定值時(shí),自啟動(dòng)備用油泵,當(dāng)油壓低至危險(xiǎn)值時(shí)使汽輪機(jī)脫扣停車(chē),油壓極低時(shí)使盤(pán)車(chē)機(jī)跳閘。()