A、25點(diǎn)
B、20點(diǎn)
C、18點(diǎn)
D、16點(diǎn)
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A、半開(kāi)環(huán)
B、半閉環(huán)
C、開(kāi)環(huán)
D、閉環(huán)
A、f1和f2對(duì)稱(chēng)分布在f0的兩邊
B、f1和f2非對(duì)稱(chēng)分布在f0的兩邊
C、f1和f2都分布在f0左邊
D、f1和f2都分布在f0右邊
A、機(jī)械系統(tǒng)
B、電子信息處理系統(tǒng)
C、動(dòng)力系統(tǒng)
D、傳感檢測(cè)系統(tǒng)
E、執(zhí)行元件系統(tǒng)
A、高精度角接觸球軸承
B、陶瓷滾動(dòng)軸承
C、磁浮軸承
D、液體動(dòng)靜壓軸承
E、滾動(dòng)軸承
A、一端裝角接觸球軸承
B、一端裝組合式角接觸球軸承
C、兩端裝深溝球軸承
D、兩端裝角接觸球軸承
E、兩端裝滾動(dòng)軸承
最新試題
簡(jiǎn)易診斷是靠人的感官功能(視、聽(tīng)、觸、嗅等)或再借助一些簡(jiǎn)單儀器、常用工、量具對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和判斷的過(guò)程。()
透平空壓機(jī)的低油壓保護(hù)裝置的作用是在動(dòng)力油壓力降到一定值時(shí),自啟動(dòng)備用油泵,當(dāng)油壓低至危險(xiǎn)值時(shí)使汽輪機(jī)脫扣停車(chē),油壓極低時(shí)使盤(pán)車(chē)機(jī)跳閘。()
液壓系統(tǒng)發(fā)生“爬行”現(xiàn)象排除方法正確的是()
減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。()
噴油螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后振動(dòng)和噪音增大原因分析正確的是()
圓錐蝸桿的分度圓曲面是圓柱面。()
中央空調(diào)制冷機(jī)的共同特點(diǎn)是:在機(jī)器的內(nèi)部都是不必進(jìn)行密封。()
比例方向閥換向回路通過(guò)改變輸入比例電液閥電磁鐵的電流大小,就可以改變液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。()
燃機(jī)潤(rùn)滑油溫度高時(shí),應(yīng)及時(shí)檢查()
液壓千斤頂是利用原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。()