A、生產(chǎn)同步化
B、生產(chǎn)均衡化
C、采用看板
D、無紙化
E、分配化
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A、臥式
B、立式
C、龍門
D、萬能
E、水平
A、主機(jī)
B、數(shù)控裝置
C、驅(qū)動裝置
D、輔助裝置
E、計(jì)算機(jī)
A、制造誤差
B、安裝誤差
C、磨損
D、冷熱
E、潤滑
A、提高接觸剛度
B、合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
C、提高部件剛度
D、合理安裝加工方法
E、增加尺寸
A、減少或消除誤差法
B、補(bǔ)償或抵消誤差法
C、誤差轉(zhuǎn)移法
D、就地加工法
E、誤差分組、平均法
最新試題
進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽膨脹到某一壓力后,被全部抽出送往鍋爐的再熱器再次加熱,再返回汽輪機(jī)做功,這種汽輪機(jī)是調(diào)節(jié)抽氣式汽輪機(jī)。()
羅茨鼓風(fēng)機(jī)其壓縮過程為等容壓縮,功率消耗比活塞式壓縮機(jī)增加很多,壓力比越高,越不經(jīng)濟(jì),只適用于低壓縮比范圍。()
氣動扭矩扳手齒輪組的作用是將馬達(dá)的輸出頭增速以實(shí)現(xiàn)大扭矩輸出。()
中央空調(diào)制冷機(jī)的共同特點(diǎn)是:在機(jī)器的內(nèi)部都是不必進(jìn)行密封。()
透平空壓機(jī)的低油壓保護(hù)裝置的作用是在動力油壓力降到一定值時(shí),自啟動備用油泵,當(dāng)油壓低至危險(xiǎn)值時(shí)使汽輪機(jī)脫扣停車,油壓極低時(shí)使盤車機(jī)跳閘。()
噴油螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后振動和噪音增大原因分析正確的是()
工業(yè)管道的分類,是按其材料及工作參數(shù)(溫度、壓力)進(jìn)行分類。()
減速器是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。()
液壓系統(tǒng)產(chǎn)生換向液壓沖擊時(shí),處理方法不正確的是()
增速回路是指不加大液壓泵的流量,而使執(zhí)行元件速度增加的回路,一般采用()等方法來實(shí)現(xiàn)。