A.繼續(xù)其他碼頭的準(zhǔn)裝卸作業(yè)
B.關(guān)閉裝船流程，拆開輸油臂，并協(xié)助油輪離開碼頭
C.開啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對(duì)周圍設(shè)備進(jìn)行冷卻，隔絕船上火焰
D.用消防水沖洗現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)正常生產(chǎn)
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A.零傷害、零污染、零事故
B.零事故、零傷害、零損失
C.零事故、零損失、零處罰
D.零事故、零傷害、零處罰
A.體系策劃與編制，檢查與監(jiān)督，運(yùn)行控制，管理評(píng)審
B.危害識(shí)別與評(píng)價(jià)，狀態(tài)評(píng)審，風(fēng)險(xiǎn)控制，程序文件和作業(yè)文件
C.危害識(shí)別與評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)控制，檢查與監(jiān)督，持續(xù)改進(jìn)
D.領(lǐng)導(dǎo)決策與準(zhǔn)備，初始狀態(tài)評(píng)審，體系策劃與設(shè)計(jì)，HSE管理體系文件編制
A.“組織結(jié)構(gòu)、資源和文件”
B.“策劃”
C.“檢查和糾正措施”
D.“管理評(píng)審”
A.防靜電工作服
B.棉布工作服
C.化纖類工作服
D.以上都不對(duì)
A.為消除潛在不符合原因所采取的措施
B.采用技術(shù)和管理等措施以避免事故的發(fā)生
C.為消除已發(fā)現(xiàn)的不符合的原因所采取的措施
D.消除已發(fā)現(xiàn)的不符合
最新試題
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為（）
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）