單項選擇題在海上救助中，以“N0cure，N0pay“作為救助報酬基本原則的救助應包括。①純救助；②雇傭合同救助；③無效果無報酬合同救助（）。
A.①-③
B.①②
C.③
D.①③
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1.單項選擇題載貨船遇難，船長未通知船舶所有人和貨主便簽訂了救助合同，這時船長簽約（）。
A.只代表船長本人
B.只代表貨主
C.只代表船舶所有人
D.代表船舶所有人和貨主
2.單項選擇題從拖帶作業(yè)轉(zhuǎn)化為海上救助，應滿足的條件是（）。①被拖船存在著真正的危險；②增加了拖船的風險；③拖方所做的一切已超出在拖帶合同中的規(guī)定。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
3.單項選擇題根據(jù)《1990年勞氏標準救助合同》格式，對滿載或部分載貨油船的救助者，在無過失又無效果的情況下，可按下列規(guī)定處理（）。
A.無效果無報酬
B.可請求救助報酬
C.可得合理的費用
D.獲得支付的合理費用加上該費用15%的附加費
4.單項選擇題被救助人負責救助指揮的是（）。
A.自愿救助
B.Nocure，Nopay合同救助
C.雇傭救助
D.以上都是
5.單項選擇題海上救助對象不包括（）。
A.沉船
B.從船上落入海中的貨物
C.到付運費
D.人命
最新試題
船舶通風管系主要對（）艙室通風。
題型：單項選擇題
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
題型：單項選擇題
（）不屬于艙底水管系。
題型：單項選擇題
集裝箱船在橫風作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
題型：單項選擇題
破艙進水后可用作輔助排水的是（）
題型：單項選擇題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
題型：單項選擇題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設備時要正確輸入（）。
題型：單項選擇題
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
題型：單項選擇題
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的（）。
題型：單項選擇題