A.船舶醫(yī)療急救指南
B.估計(jì)危規(guī)
C.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施手冊
D.A、B、C都是
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A.用大量的水將固體物質(zhì)沖洗下海
B.在安全的情況下將溢漏的物質(zhì)收集起來安全處
C.對液體物質(zhì)應(yīng)使用吸附材料收集
D.ABC都正確
當(dāng)艙內(nèi)危險(xiǎn)物質(zhì)發(fā)生溢漏時(shí)，（）是正確的。
①適當(dāng)?shù)赝L(fēng)，排除有毒或易燃?xì)怏w；
②防止機(jī)械通風(fēng)裝置產(chǎn)生火花；
③進(jìn)艙人員必須配帶自供式呼吸器、穿防護(hù)服；
④進(jìn)艙之前應(yīng)對艙內(nèi)進(jìn)行檢測，含氧量不低于18%。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④
A.5
B.8
C.10
D.18
A.適當(dāng)?shù)赝L(fēng)，排除有毒或易燃?xì)怏w，含氧量不低于18%
B.進(jìn)艙人員必須配帶自供式呼吸器、穿防護(hù)服
C.應(yīng)有負(fù)責(zé)的駕駛員現(xiàn)場監(jiān)督
D.ABC都是
裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶所配備應(yīng)急器材的種類和數(shù)量，取決于（）。
①航行時(shí)間的長短；
②船舶類型和大?。?br /> ③危險(xiǎn)貨物的種類與數(shù)量；
④能執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的任務(wù)。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
最新試題
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
（）不屬于艙底水管系。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。