一個(gè)機(jī)電一體化系統(tǒng)中，一般由結(jié)構(gòu)組成要素、動力組成要素、運(yùn)動組成要素、職能組成要素四大組成要素有機(jī)結(jié)合而成。（）

液壓系統(tǒng)產(chǎn)生換向液壓沖擊時(shí)，處理方法不正確的是（）

液壓千斤頂是利用原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。（）

比例方向閥換向回路通過改變輸入比例電液閥電磁鐵的電流大小，就可以改變液壓缸的運(yùn)動速度。（）

減速器是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。（）

多級離心泵組裝時(shí)，穿扛螺栓要對角逐一擰緊，并且擰緊力要基本上一致。（）

增速回路是指不加大液壓泵的流量，而使執(zhí)行元件速度增加的回路，一般采用（）等方法來實(shí)現(xiàn)。

普通車床的運(yùn)動方式是（）

燃機(jī)潤滑油溫度高時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查（）

磁粉探傷是利用缺陷部分的磁阻較大，因而引起磁力線歪曲，產(chǎn)生漏磁通，使得均勻的磁粉在缺陷處積集，這樣即習(xí)判斷出缺陷的大小。（）