電氣化鐵路調(diào)車作業(yè)：在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時，（）、（）、（）、（）等有通過臺的車輛只準在通過臺上站立。

調(diào)車作業(yè)人員因作業(yè)需要在車梯上站立時，應抓牢車梯（），雙腳踩實（）。

操作人完成隔離開關操作并驗電確認無電后，監(jiān)護人（確認人）向車站值班員匯報時間，車站值班員在《隔離開關操作登記簿》執(zhí)行者時間欄內(nèi)登記斷電時間。

車站值班員得到列車司機報告機車受電弓掛有異物時，應立即（）。

隔離開關操作人和監(jiān)護人必須參加由（）共同組織的培訓，并經(jīng)考試合格，由供電部門發(fā)給《隔離開關操作證》后方準擔任隔離開關操作和監(jiān)護任務。

在雷雨天氣巡視設備時，不準（）。

電氣化鐵路調(diào)車作業(yè)：由帶電區(qū)（有網(wǎng)）向無電（無網(wǎng)）區(qū)作業(yè)，調(diào)車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各（）、（）及電力機車的（）接觸。

車站值班員（列車調(diào)度員）接到司機本線接觸網(wǎng)掛有異物不能降弓通過的匯報后，應（）。

電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員（）。

應急預案遵循“誰啟動，誰結(jié)束”的原則。當現(xiàn)場檢查人員確認接觸網(wǎng)舞動現(xiàn)象消除，設備檢查正常后，及時通過駐站（所）聯(lián)絡員進行銷記。