在以下幾種運(yùn)行狀態(tài)中，列車帶電運(yùn)行狀態(tài)是（）。

計(jì)算接觸線-地回路與承力索-地回路互阻抗時(shí)，兩回路間的距離dcm是指（）間的平均中心距離。

正常情況下，相鄰兩個(gè)供電分區(qū)的電壓相位差為（）。

下面哪個(gè)電壓不屬于國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電壓？（）

列車爬坡或加速時(shí)，通常處于（）。

變電所采用移動(dòng)備用時(shí)，正常情況下1臺(tái)變壓器承擔(dān)全所（）的負(fù)荷。

變壓器的短路損耗就是變壓器的銅耗（電阻損耗），也稱為（）。

開關(guān)的額定短路開斷電流應(yīng)（）系統(tǒng)的最大短路電流。

目前我國(guó)接觸網(wǎng)采用的供電方式為（）末端并聯(lián)的供電方式。

供電臂過長(zhǎng)不會(huì)導(dǎo)致哪種結(jié)果？（）