船長在到港前，應(yīng)（）。
Ⅰ．仔細閱讀進港指南、航路指南、無線電航行警告及臨時通告等航海資料；
Ⅱ．詳細了解并嚴格遵守所到港口的通訊聯(lián)系制度、船位報告制度、分道通航制度、海上交通管理辦法等規(guī)章制度；
Ⅲ．詳細了解引航錨地以及檢疫錨地、等候錨地的情況；
Ⅳ．詳細了解港口工班的安排情況。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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船長在船舶到港前，應(yīng)詳細了解并嚴格遵守所到港口的（）。
Ⅰ．通訊聯(lián)系制度、船位報告制度；
Ⅱ．分道通航制度；
Ⅲ．海上交通管理辦法；
Ⅳ．有關(guān)航行規(guī)章。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.備妥各種船舶進口（港）申報單證
B.及時了解靠泊時間以及工班安排情況
C.通知有關(guān)人員對主、輔機進行停、倒車試驗
D.親自檢查引航員登船裝置是否已妥善安放
船長船舶到港前應(yīng)做的準備工作包括（）。
Ⅰ．召開有輪機長參加的駕駛員抵港會議，部署抵港注意事項；
Ⅱ．通知有關(guān)人員對主機進行停、倒車試驗；
Ⅲ．備妥各種船舶進口（港）申報單證；
Ⅳ．及時了解靠泊時間以及工班安排情況。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.及時、準確地向代理或港口當(dāng)局發(fā)出到港預(yù)報和確報
B.召開有駕駛員、輪機員參加的抵港會議，部署抵港注意事項
C.通知有關(guān)人員對主、輔機進行停、倒車試驗
D.督促值班駕駛員安放并檢查引航員登船裝置，確保引航員登離船安全
船長在船舶到港前，應(yīng)（）。
Ⅰ．及時、準確地向代理或港口當(dāng)局發(fā)出到港預(yù)報和確報；
Ⅱ．召開有輪機長參加的駕駛員抵港會議，部署抵港注意事項；
Ⅲ．通知有關(guān)人員對船舶有關(guān)設(shè)備進行全面檢查和試驗；
Ⅳ．通知有關(guān)人員對主機進行停、倒車試驗。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
最新試題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在（）
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。