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A.停止付款
B.誤期損失賠償
C.取消承包資格
D.取消承包商的經(jīng)營資格和執(zhí)照
A.應(yīng)由施工單位承擔(dān)責(zé)任，采取趕工措施加以彌補(bǔ)
B.經(jīng)監(jiān)理核實(shí)后納入合同工期
C.經(jīng)監(jiān)理核實(shí)后，其中一半時(shí)間納入合同工期
D.不需監(jiān)理核實(shí)，直接納入工期
A.應(yīng)由施工單位承擔(dān)責(zé)任，采取趕工措施加以彌補(bǔ)
B.經(jīng)監(jiān)理核實(shí)后納入合同工期
C.經(jīng)監(jiān)理核實(shí)后，其中一半時(shí)間納入合同工期
D.不需監(jiān)理核實(shí)，直接納入工期
A.施工單位負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理工程師
C.施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
D.業(yè)主
A.增加每天施工時(shí)間（三班倒）
B.采用先進(jìn)施工工藝
C.改善勞動(dòng)條件
D.提高獎(jiǎng)金
最新試題
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）
漏泄同軸電纜（LCX）進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是（）
傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常，不包括（）
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定：（）
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時(shí)應(yīng)保持（）范圍內(nèi)。